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Fabien Gay : madame la ministre, allez-vous enfin nous expliquer pourquoi vous transformez la SNCF en société anonyme ?

Guillaume Gontard : aucun risque de privatisation de la SNCF ? L’exemple de France Télécom nous incite malheureusement à en douter fortement.

La séance est suspendue. Elle reprendra à 21 h 50 avec l’examen de l’article premier A dont l’objet essentiel est de transformer la SNCF en société anonyme.

Pour Guillaume Gontard, l’histoire du rail français fait partie intégrante de l’histoire de France. Il s’agit d’un patrimoine national, de ceux qui font la grandeur de notre pays, de ceux auxquels les Français sont particulièrement attachés.

L’histoire du rail français fait partie intégrante de l’Histoire de France. Il s’agit d’un patrimoine national, de ceux qui font la grandeur de notre pays, de ceux auxquels les Français sont particulièrement attachés. De fait, notre système ferroviaire a toujours compté parmi les meilleurs au monde. Par son maillage extrêmement dense, il est un facteur essentiel d’égalité entre les citoyens et (…)

SNCF : le débat au Sénat marqué par un coup d’éclat des communistes https://t.co/btkXv2EAX6

— Sénateurs CRCE (@senateursCRCE) 29 mai 2018

Rejet de notre motion de procédure invitant le Sénat à recaler la réforme de la SNCF. Droite, centristes, radicaux, LREM et socialistes joignent leurs voix et laissent le champ libre au texte du gouvernement.

Pour signifier notre refus global de la réforme, nous avons déposé une motion de procédure invitant le Sénat à rejeter le projet de loi du gouvernement. Une motion défendue par Éliane Assassi dont voici le texte :
Au deuxième jour de la 12e séquence de grève des cheminots —auxquels nous apportons tout notre soutien — nous démarrons l’examen au sénat du projet de loi portant un nouveau pacte (…)

ElianeAssassi : ce projet de loi n’est pas un simple projet de réforme économique et sociale, c’est un projet porteur d’un choix de société où l’argent prend le pas sur l’intérêt général.

Moment spectaculaire dans l’hémicycle. Avant le tout début de l’examen du projet de loi pour un nouveau pacte ferroviaire, Éliane Assassi prend la parole pour un rappel au règlement. À ses côtés, les membres du groupe CRCE, habillés de gilets de la SNCF, brandissent des pancartes sur lesquelles ont peu lire, par exemple, "La SNCF est notre bien commun", "concurrence = privatisation En Marche" (…)